Sobrou energético em Xangai

Sebastian Vettel ganhou o GP da China sem maiores problemas, com autoridade de gente grande. Não é a toa que é considerado um dos maiores talentos que surgiram na F-1 nos últimos anos

Se continuar desse jeito, é bem capaz que a Red Bull precise pensar em tombar Sebastian Vettel pelos serviços prestados a equipe. Depois de dar à filial Toro Rosso sua primeira vitória na F-1, o jovem alemão, que a cada dia que passa deixa de ser promessa para virar realidade, garantiu o primeiro triunfo da história da RBR ao conquistar a segunda vitória de sua curta carreira, ganhando o GP da China. De quebra, a escuderia dos energéticos ainda conseguiu uma dobradinha, já que o australiano Mark Webber terminou a prova no segundo posto.

Numa corrida disputada debaixo de uma inesperada e incessante chuva que fez com que a largada fosse dada com o safety car na pista, a Red Bull sobrou, provando que não é só um difusor que torna um carro seja bem sucedido. Vettel liderou a prova com tranquilidade e só levou um susto quando foi tocado na roda traseira por Sebastian Buemi; por sorte, seu carro nada sofreu. Seu companheiro Webber pouco o ameaçou e apenas teve de tomar cuidado para não perder a segunda posição para Button após as paradas nos boxes.

Vettel estava tão bem na prova que após sua segunda parada não precisou esperar Jenson Button ir aos boxes para ter sua posição de volta, ultrapassando o inglês sem lhe dar qualquer chance de resistência. A Brawn GP foi ofuscada pelo brilhante desempenho da RBR e viu seus carros chegarem em 3º e 4º. Rubens Barrichello esteve apagado e novamente foi batido pelo companheiro, sendo ultrapassado por ele logo no início da prova, quando saiu da pista após cometer um erro, e sem conseguir recuperar sua posição depois. Com problemas nos freios, não tirou proveito de correr na pista molhada, um de seus pontos fortes, e ainda foi pressionado pelas duas Mclarens. Já Button fez uma corrida normal, discreta mas eficiente.

Falando em Mclaren, ótimo resultado da equipe na China. Quer dizer, tratando-se da equipe de Woking não foi tão bom assim, mas já que a escuderia inglesa não veio tão forte para esse ano, o resultado acabou sendo muito bom. Heikki Kovalainen fez uma corrida discreta mas sem erros e chegou em 5º, uma posição a frente de Lewis Hamilton, que não foi nada discreto. Por um lado, foi muito bem por ter feito várias ultrapassagens (Raikkonen que o diga); porém, errou bastante, saindo da pista muitas vezes. Se tivesse controlado um pouco mais seu ímpeto e não tentasse andar acima do limite, poderia até ter chegado em 4º.

Novamente Nico Rosberg conseguiu uma boa posição no grid mas teve desempenho decepcionante da prova: a estratégia de parar quando o SC ainda estava na pista não deu certo, a opção de colocar pneus intermediários também não, e o alemão terminou apenas em 15º. Já Nakajima...melhor deixar pra lá...

Já a Ferrari, sem pontuar, deu vexame de novo. Felipe Massa certamente iria salvar o fim de semana da equipe se seu carro não o tivesse deixado na mão ainda na 23ª volta. Até o momento, fazia uma bela corrida. Provavelmente terminaria na frente das Mclarens, pois Hamilton estava atrás do brasileiro até este abandonar por causa de um problema mecânico. Antes um dos favoritos ao título, Massa, no comando de um carro ruim, talvez já tenha que pensar em adiar seu sonho. Isso me lembra o que a escuderia do cavalinho fez em 1980: no ano anterior, Gilles Villeneuve havia terminado o campeonato em segundo, atrás de seu companheiro Jody Schekter, campeão mundial na ocasião. A equipe prometeu um carro vencedor ao canadense, mas tudo que fizeram foi uma verdadeira bomba que fez com que o já falecido piloto conquistasse míseros 6 pontos na temporada...

Kimi Raikkonen fez uma corrida muito apática e não passou da 10ª posição. Foi uma das chacotas da corrida, já que foi ultrapassado várias vezes durante a prova sem oferecer resistência alguma

Fim de semana para ser esquecido pela BMW. Depois de um treino de classificação ruim, Nick Heidfeld e Robert Kubica tiveram o mesmo desempenho na corrida: o alemão foi 12º, e o polonês, 13º

Timo Glock salvou o fim de semana da Toyota e levou dois pontos para a escuderia japonesa. Um excelente resultado, até porque largou dos boxes. A cada dia que passa o alemão infantilmente odiado por muitos brasileiros consegue seu espaço na equipe e não fica devendo em nada a Jarno Trulli, que vinha muito mal na corrida e até abandonar depois de ser quase que engolido por Robert Kubica.

A Force India quase conseguiu os primeiros pontos da história da equipe: Adrian Sutil lutou muito, mas seu carro aquaplanou e bateu já nas últimas voltas, quando estava em 6º.

Sebastian Buemi conseguiu chegar em 8º e conseguiu mais um ponto para sua conta. Porém, quase estragou a corrida de Vettel ao acertar seu bico no pneu traseiro do alemão; enquanto o vencedor nada sofreu, o suíço perdeu tempo nos boxes trocando o bico danificado; provavelmente chegaria mais à frente não fosse esse problema. Antes disso, era um dos destaques da prova junto com Hamilton e Massa, fazendo ultrapassagens e conseguindo duelar com pilotos mais tarimbados.

Após largar com muito pouco combustível, Fernando Alonso teve que parar quando o SC ainda nem havia deixado a pista. Caiu para último, rodou quando fazia boa prova de recuperação e chegou apenas na 9ª posição

Por último, não há como não deixar de falar da pavorosa corrida feita por Nelsinho Piquet. Andou sempre nas últimas posições e saiu da pista várias vezes; por causa de seus erros, teve de trocar de bico mais de uma vez e chegou em último. A cada corrida que passa, Nelsinho constrói seu calvário e não consegue mostrar poder de reação algum. Pelo contrário: pressionado e demonstrando irritação em suas declarações, parece que falha cada vez mais. Seu talento (que ele já provou ter em outras categorias) com certeza não sumiu, mas Flavio Briatore e a Renault não vão ficar esperando ele aparecer por muito tempo. Vettel era tão estreante como ele no ano passado e olha só onde já chegou....

Fotos: www.gpupdate.net