Kubica's day

O GP do Canadá gosta de criar pódios com pilotos que normalmente não brigam pelas 3 primeiras posições: Boutsen, Patrese e de Cesaris em 89, Stefano Modena em 91, Alesi, Barrichello e Irvine em 95, e até Hamilton, Heidfeld e Wurz no ano passado. Esse ano não foi muito diferente: o pódio foi composto por Kubica, Heidfeld e Coulthard (esse nem sabia mais o que era ficar entre os 3 primeiros). Peraí: eu disse Kubica? Sim! Finalmente o polonês conquistou sua primeira vitória na F-1, justamente um ano depois de sofrer um grave acidente na mesma pista; de quebra, a BMW também venceu pela primeira vez, e ainda fez dobradinha, já que Heidfeld é da mesma escuderia.

Mas vamos à corrida. A largada não teve maiores confusões: Hamilton, Kubica e Raikkonen mantiveram suas posições iniciais, enquanto Alonso foi ultrapassado por Rosberg e teve que travar um duelo com Massa para ficar com a 5º posição. Mais atrás, Barrichello ganhou duas posições, pulando para 7º; porém, logo foi ultrapassado por Kovalainen, provando que os carros da Honda possuem graves deficiências nas retas, problema que seria evidenciado durante a corrida.

Na 14º volta, Adrian Sutil abandonou a corrida. Como o alemão parou justamente em lugar perigoso, o Safety Car entrou na pista. Hamilton, Kubica e Raikkonen, que já se distanciavam dos demais, aproveitaram a bandeira amarela para fazerem suas paradas, assim como a maioria dos pilotos. Aí aconteceu um dos momentos-chave da corrida.

Raikkonen e Kubica foram mais rápidos que Hamilton e ultrapassaram o inglês nos boxes. Como a luz dos boxes ainda estava vermelha, os dois pararam na saída do pit lane, já que os pilotos já tiveram tempo suficiente para assimilar esta regra e não repetir o erro de Massa e Fisichella na mesma pista no ano passado (os 2 foram desclassificados por não respeitarem a sinalização dos boxes). Hamilton, talvez nervoso por ter perdido posições nos boxes, não percebeu a luz vermelha; o inglês ainda tentou frear, mas acabou atingindo a traseira de Raikkonen. Os dois acabaram saindo da corrida, para desespero do inglês e fúria de finlandês, que, ao sair do carro, foi logo reclamar com Hamilton. A desculpa de que Raikkonen não deu a seta não deve ter funcionado, e o “queridinho de Ron Dennis” já foi punido com a perda de 10 posições para o grid do próximo GP.

Outros pilotos que se deram mal no pit stop foram Rosberg, que atingiu de leve Hamilton e acabou tendo seu bico danificado, e Massa, que teve problemas no seu reabastecimento e foi obrigado a voltar aos boxes, caindo para a última posição.

Quando a corrida finalmente foi reiniciada, todos puderam perceber que a classificação estava totalmente embolada. Alguns pilotos não fizeram suas paradas, e isso permitiu que Heidfeld, Barrichello, Nakajima, Webber, Coulthard, Glock e Trulli ocupavam as 7 primeiras posições. Dos que haviam feito seus pit stops, Kubica era o primeiro, na 10º posição.

Heidfeld se distanciou de Rubinho rapidamente; o alemão conseguiu uma distância tão confortável que, ao voltar do seu pit stop, estava exatamente na frente de Kubica. Porém, o alemão logo cedeu sua posição ao polonês, a pedido da BMW, para que Kubica não tivesse sua estratégia atrapalhada e pudesse andar o mais rápido possível.

Quando todos fizeram suas paradas, os 2 pilotos da BMW estavam nas primeiras posições, seguidos de perto por Alonso, que fazia excelente corrida. Enquanto isso, Nelsinho Piquet, para não perder o costume, rodou mais uma vez e abandonou a corrida, ao mesmo tempo que Felipe Massa vinha muito rápido e fazia várias ultrapassagens no pelotão de trás.

Logo após o abandono de Nelsinho, na 41º volta, Kubica começou a abrir ótima vantagem para Heidfeld. O alemão era muito pressionado por Alonso, mas o espanhol acabou batendo, sendo obrigado a abandonar a corrida. Kubica, já a uma distância confortável de seu companheiro de equipe, fez seu 2º pit stop e ainda voltou à frente de Heidfeld. Enquanto isso, Massa protagonizava uma das cenas mais belas da corrida: o brasileiro acabou achando uma brecha no momento em que Kovalainen ultrapassava Barrichello e ganhou a posição dos 2, pulando para 4º. Uma pena que o brasileiro da Ferrari foi obrigado a fazer seu 2º pit stop logo depois disso...

Mas nada estava perdido para o brasileiro. O brasileiro estava em 6º, quando Timo Glock, que estava na 4º posição, errou na frente de Trulli e Massa; o italiano foi obrigado a frear para evitar o toque com seu companheiro de equipe, e o piloto da Ferrari acabou conquistando a 5º posição de Trulli. Mui amigo esse tal de Glock...

E então só restou a Kubica cumprir seu papel e vencer pela primeira vez na categoria; o polonês teve um dia tão bom que assumiu a liderança do campeonato, ajudado pelos problemas dos pilotos da Ferrari e de Hamilton. Glock, Massa e Trulli mantiveram suas posições até o final, enquanto Barrichello, sofrendo com seu carro deficiente nas retas, conseguiu segurar Vettel e Kovalainen até o final, conquistando a 7º posição; no final foi um bom resultado, já que o brasileiro correu com a garganta inflamada.

Depois de uma corrida, tão boa, é brochante saber que o próximo GP é no chatíssimo circuito de Magny-Cours...